会員登録不要
期間 | 車両価格 (ドルの場合) | 期待リターン (税前) | |
---|---|---|---|
新車 | 3年 | 4,700米ドル | 年利換算で最大 +8% |
中古車 | 2年 | 2,400米ドル |
Musubi ONiON
カンボジア初の電気トゥクトゥクリース事業
インパクト投資・ドル建て・減価償却可能
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お買い物は米ドルで?
カンボジアでも観光や日々の生活に欠かせないのがお金。
国の独自の通貨としてリエルが発行されていますが、レストランやスーパーなど、街中ではあまり見かけません。その代わりに使われているのが米ドルなのです。
通常、メニューなどの価格表示はドル・リエルの併記、またはドルのみで行われます。リエルはお釣りなどの1ドルよりも小さい金額のやり取りの時に、通常1ドル=4,000リエルの、ほぼ固定のレートで使われています。ドル紙幣で支払をすると、お店の人が素早く計算してドルとリエル紙幣を混ぜてお釣りを返してくれます。カンボジアでは、国家的プロジェクトでQRコード決済が幅広く導入されており、首都プノンペン市内のいたるところで、銀行のステッカーや支払用のQRコードを見ることができます。支払は屋台や露店なども含めてQRコードで行われることが多いです。
むしろ、高額のドル紙幣は使用を拒否されてしまうこともたびたびありました。外国人観光客でも、空港などでデポジットを預けることで、スマートフォンによるQR決済を利用することができます。同じQR決済の仕組みで個人口座間の送金も簡単にできますし、日本の銀行振込と異なり、振込や決済手数料がかからないのが驚きです。
年平均7%成長、加速する発展
カンボジアは、経済発展を遂げている最中の国の一つです。プノンペン市内だけでも、日系ショッピングモール「イオンモール」が3つあるほか、複数の外資系モールも存在しており、平日・休日ともに現地の人や観光客が多く訪れています。
大規模なショッピング複合施設だけではなく、商業地区にはビルが立ち並んでおり、高層ビルの建築工事現場もあちこちで見られます。この経済発展を支えているのが、若年人口の多さです。生産年齢人口(15歳から64歳)は、なんと、全体の約70%を占めています。
内戦や虐殺の暗い歴史を乗り越えて、平和と安定が訪れて以降、カンボジアは経済の成長を続け、人々のライフスタイルは日々豊かになりつつあります。
トゥクトゥクの重要性
経済成長に伴って、人々の移動や物資の流通を担うモビリティ産業の重要性は増しています。鉄道が現在使われておらず、バス等の公共交通インフラも未熟であったため、カンボジアではトゥクトゥクドライバーによるライドシェアが重要な交通インフラとして機能しています。
日本ではまだ限定的にしか利用されていないライドシェアですが、カンボジアではすでに一般的に使われるようになっています。実際にプノンペン市内でアプリを使ってスマートフォンでトゥクトゥクを呼ぶと、30秒程で近くにいるドライバーとマッチングし、3分ほどでトゥクトゥクが来てくれます。トゥクトゥクにはドアがありませんが、屋根があって日差しがさえぎられるほか、走行中には風が入ってくるため、熱帯の国でも心地よく移動時間を過ごすことができます。
アプリで設定しておいた目的地に到着したら、ドライバーにお礼を言って降りるだけでOKです。料金決済はアプリを通じて自動で行われるため、交渉やトラブルなどの煩わしいことも発生しません。直近は、プノンペン市内の主要な場所の間の移動であれば、おおよそ1から4ドル(150円から600円)程度以下で移動することができました。
会員登録不要
期間 | 車両価格 (ドルの場合) | 期待リターン (税前) | |
---|---|---|---|
新車 | 3年 | 4,700米ドル | 年利換算で最大 +8% |
中古車 | 2年 | 2,400米ドル |
車両情報
ONiON T1は、わずか1〜2分で充電が完了する最先端のバッテリー交換式EVです。最大4人乗りの広々とした設計で、耐久性と耐熱性に優れ、天候に左右されず安定した走行を実現します。また、騒音や振動を抑えた静かな走行性能により、これまでにない快適なトゥクトゥク体験をご提供します。
モデル
• ONiON T1
航続可能距離
• 100km
最高速度
• 50km/h
容量
• 7.5kWh
性能他
• リチウムイオン電池 72V
• ONiON Stationのみで充電可能。
2025年現在、プノンペン市内に12箇所展開中。
車両情報管理
• VIN:車体番号
• オドメーター
• 位置情報
• メンテナンス履歴
運転手管理
• ドライバーのID
• 支払い条件
• 信用情報
バッテリー管理
• 充電状況
ONiON Mobility
「ONiON T1」は、2020年にカンボジアで設立されたONiON Mobilityによって開発・製造されています。ONiON Mobilityは、電気車両向けの充電インフラ施設も運営しており、2025年現在、プノンペンを中心に14カ所の充電施設を展開しています。